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　　首先真空濾油機油品的顏色主要是根據肉眼的觀察判定油品顏色的深淺。油品的顏色決定于其中瀝青、樹脂及其他染色化合物的含量。如原餾分油中瀝青，樹脂物質越少，輕餾分越高，一般來說油的顏色就越淺，也越透明。油的顏色還與割取餾分的溫度、精制程度有關。如國產46號液壓油，因其切取餾分的溫度較低，并采用過度精制后加抗氧化劑的工藝，故其外觀顏色較淺.幾乎是無色的。油在儲存和運行中，受環境的污染和自身氧化生成的樹脂質等物的影響下，其顏色也會逐漸變深。故油所接觸的環境，如溫度、光線空氣(主要是氧)、電場、電流等，都能促使油質老化而使油的顏色變深。

　　新液壓油一般為淡黃色，油品的顏色愈淺，說明其精制程度及穩定性愈好。如油品精制的不好,使油中存在某些樹脂質瀝青等不穩定化合物，它們會使油品的顏色加深。因此由油品的顏色就可判斷油中除去瀝青、樹脂質及其他染色物質的程度，即判斷油的精制程度另外油品在運輸和儲存過程中.所使用的油罐、油桶等容器也應嚴格檢查，要保證清潔。否則顏色很好的油品，由于容器不潔而被污染，也會使油品顏色加深、質量變壞。礦物油品本身主要成分是碳氫化合物，它在運行中受溫度、空氣、電暈、電弧、電場等運行條件的影響，油品要逐漸氧化的。油氧化(或稱老化)后的主要表現之一是油的顏色逐漸變深。這是由于油自身氧化后，除了生成酸類物質外，還產生一定量的膠質，瀝青質等會使油顏色加深的物質。如絕緣油顏色的劇裂變化，一般是油內發生電孤時產生碳質造成的。故觀察油在運行中顏色的迅速變化，是油質變壞或設備存在內部故障的表現。真空濾油機觀測油的透明度除從油的外觀檢查油中有無水分、機械雜質等會影響油的透明度外。油品的透明度是以肉眼觀察油質的透明程度。影響油品透明度的主要因素有外部和內在的兩個方面。

　　真空濾油機的油在運輸、儲存和運行的條件下，易受環境的污染，如油中進人水分、機械雜質、游離碳等，都會影響油品的透明度，這是外部因素的影響。油品的透明度，特別在較低的溫度條件下，由于溶解在油中的石蠟和渣滓等，會成為霧狀分離出來，影響油的透明度，甚至油成渾濁狀態，而失去透明性，這是內在因素。

　　所以在正常溫度下判斷真空濾油機油品的透明度有爭議時，油質標準中注明可將油品注人100ml量筒中，在溫度為20士5℃下測定，油品應均勻透明，如還有爭議，應按GB511-77測定油中機械雜質的含量應為無。其含義是在20士5℃的溫度下，油品中不應有游離的蠟和渣滓分離出來，油質應清徹透明。如在20士5℃的溫度下，油質仍不透明，同時做油的機械雜質含量不為無時，則說明油中石蠟和渣滓的含量不合格，而影響了油的透明度達不到要求。所以新液壓油在運輸和儲存中都會有水份的產生，需要用液壓油濾油機進行過濾處理，在真空狀態下把液壓油先加熱到75度，在進行霧化處理，使油分子里面的水分更快的稀釋出來，達到脫水脫氣的效果。

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